Scania suma a su oferta de cabinas la nueva versión Longline. Estará disponible inicialmente en dos versiones: con 28 y 31 centímetros más de fondo, ambas con una altura interior que superará los dos metros. Ya se puede pedir en los concesionarios y está previsto que las primeras unidades se entreguen en otoño.
La cabina Longline es un desarrollo que combina el habitáculo para tripulaciones dobles, la CrewCab, y la cabina de techo alto de la serie S y la serie r, fruto de un proyecto que se inició en 2022. Estará disponible inicialmente en dos versiones: con 28 y 31 centímetros más de fondo, ambas con una altura interior que superará los dos metros.
Scania ya cuenta con una cabina con mayor espacio detrás de los asientos, 27 centímetros más: la cabina dormitorio larga, pero era el resultado de una transformación que se realizaba en fábrica sobre las cabinas . Se retiraba la chapa tras la cama y se soldaba la ampliación, lo que permite montar cama y litera totalmente rectangulares.
Scania ha introducido en su sistema de producción en serie la nueva cabina Longline, una opción pensada para los transportistas que buscan una plataforma flexible que les permita crear un vehículo a medida, único y distintivo, a la vez que tendrán a su disposición un mayor espacio y más comodidad.
Scania ya cuenta con una cabina con mayor espacio detrás de los asientos, 27 centímetros más: la cabina dormitorio larga, pero era el resultado de una transformación que se realizaba en fábrica sobre las cabinas . Se retiraba la chapa tras la cama y se soldaba la ampliación, lo que permite montar cama y litera totalmente rectangulares.
Volviendo a la cabina Longline, Scania no va a ofrecer una configuración habitáculo “cerrado”, al contrario, la han diseñado como una plataforma flexible: de fábrica, se ofrecerá con una configuración interior limitada detrás de los asientos, incluyendo opciones como una cama estándar con espacio de almacenamiento o estanterías, o, en su defecto, una distribución más abierta, con numerosas opciones para completar el equipamiento.
Esto es posible gracias a que en el diseño de la nueva cabina los ingenieros se han centrado en distribuir por el habitáculo puntos de montaje, lo que permitirá a los clientes diseñar el interior de la Longline según sus preferencias o necesidades específicas. De momento, Scania no ha ofrecido imágenes de cómo va a poder configurarse el interior de la cabina Longline, solo del exterior.
De hecho, en Scania esperan que muchos clientes personalicen aún más sus vehículos mediante soluciones de pintura e interiores a medida. Para ello, Scania ofrecerá opciones de pintura premium en todos los colores automotrices disponibles, en colaboración con un pintor sueco especializado en personalización, reduciendo los plazos de entrega.
«Esta es la evolución natural de un concepto que nuestros clientes han valorado durante mucho tiempo«, afirma Lars Gustafsson, director de Camiones de Scania. «Con Longline, combinamos la tradición con la industrialización moderna y ofrecemos una plataforma que se puede adaptar a las necesidades individuales».
La cabina Longline se adapta a la legislación europea IVD (Dimensiones Aumentadas de Vehículos), lo que permite a clientes de toda Europa adquirir vehículos de mayor tamaño sin que limite la longitud de los semirremolques.
