El motor de combustión sigue desempeñando un papel fundamental en la estrategia de transmisión de Volvo Trucks, y sus nuevos motores ofrecen una atractiva combinación de mayor potencia, menor consumo de combustible, menores emisiones, menor ruido y una mejor conducción.
El nuevo motor puede ofrecer hasta un 4 %* menos de consumo de combustible que el motor al que sustituye, gracias a las ventajas que ofrece junto con las últimas innovaciones de Volvo Trucks para el ahorro de combustible, que ahora estarán disponibles para un mayor número de clientes.
Una plataforma global totalmente nueva para motores de combustión.
Volvo Trucks ha desarrollado nuevos motores que se adaptan a una amplia variedad de necesidades y condiciones, y que además cumplen o superan los requisitos de la nueva legislación en materia de emisiones y niveles de ruido.
«Estos motores totalmente nuevos no solo son los más eficientes en consumo de combustible que hemos tenido hasta la fecha, sino que también impulsarán la evolución de nuestros motores de combustión», afirma Jan Hjelmgren, director de gestión de producto de Volvo Trucks. «Su flexibilidad y compatibilidad con todos los combustibles diésel y gas existentes, así como con futuras aplicaciones de hidrógeno, nos permiten ofrecer camiones eficientes con la posibilidad de alcanzar cero emisiones netas a todos nuestros clientes a nivel mundial».
Nuevas tecnologías para la eficiencia y flexibilidad del combustible
Con un enfoque constante en la mejora de la eficiencia del combustible, Volvo Trucks ha desarrollado una de las generaciones de motores más eficientes del mercado.
Lanzada a principios de 2024, la gama Volvo Aero reduce el consumo de combustible hasta en un 5 % en comparación con el modelo anterior, mientras que los nuevos motores desarrollados internamente ofrecerán ahorros adicionales de combustible de hasta un 4 % en una amplia gama de aplicaciones y segmentos.
La nueva plataforma incluye una funcionalidad de freno motor mejorada para una mayor facilidad de conducción, nuevos diseños de cilindros y turbo, así como una versión actualizada de la apreciada transmisión I-Shift de Volvo. Tanto las versiones diésel como las de gas también ofrecerán niveles de par significativamente más altos.
Además, muchas variantes de la versión diésel del nuevo motor son compatibles con la función I-Roll de Volvo Trucks con arranque/parada del motor, lo que significa que más clientes pueden beneficiarse del ahorro de combustible y la reducción de emisiones al poder apagar el motor y rodar cuesta abajo.
Volvo Trucks impulsa la transición hacia un transporte libre de combustibles fósiles para alcanzar su objetivo de cero emisiones netas para 2040 mediante una estrategia tecnológica de tres vías. Este enfoque se basa en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos de pila de combustible y motores de combustión que funcionan con combustibles renovables como el hidrógeno verde, el biogás (bio-GNL), el biodiésel y el HVO (aceite vegetal hidrotratado).
El consumo real de combustible puede variar dependiendo de muchos factores, como la velocidad de conducción, el uso del control de crucero, las especificaciones del vehículo, la carga del vehículo, la topografía real, la experiencia de conducción del conductor, el mantenimiento del vehículo y las condiciones climáticas.
