Primafrio (operador logístico especializado en temperatura controlada) y Mercedes-Benz Trucks han lanzado el primer proyecto de electrificación integral para el transporte frigorífico de larga distancia. La prueba piloto utiliza el modelo Mercedes-Benz eActros 600 y un semirremolque frigorífico cuya refrigeración se alimenta directamente de la tractora mediante un sistema de toma de fuerza eléctrica (ePTO), eliminando por completo las emisiones directas (tanto en tracción como en refrigeración).
Innovación técnica: ePTO para refrigeración cero emisiones
El sistema ePTO (toma de fuerza eléctrica) representa un avance clave. Primero, la refrigeración se alimenta directamente desde la tractora eléctrica. Además, se elimina el grupo diésel auxiliar tradicional en semirremolques. Por tanto, se reduce ruido, mantenimiento y costes operativos. Asimismo, se garantiza temperatura constante sin comprometer autonomía.
El Mercedes-Benz eActros 600 ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía real. Además, su arquitectura de baterías permite recarga rápida en rutas largas. Por otro lado, la integración ePTO optimiza el consumo energético global. En consecuencia, el proyecto demuestra viabilidad técnica para operaciones frigoríficas intensivas.
Primafrio: liderazgo en logística de temperatura controlada
Primafrio aporta experiencia como operador especializado en frío. Además, gestiona flotas de alta exigencia en Europa. Por tanto, valida el proyecto en condiciones reales de transporte. Asimismo, su conocimiento operativo garantiza adaptación a normativas ATP y cadenas de frío farmacéuticas.
La colaboración con Mercedes-Benz Trucks acelera la descarbonización del sector. Además, combina tecnología de vanguardia con conocimiento logístico profundo. Por tanto, el proyecto sienta bases replicables para otros operadores. En consecuencia, el transporte frigorífico eléctrico gana credibilidad comercial y técnica.
Impacto estratégico para la logística sostenible
El transporte frigorífico representa un desafío único en electrificación. Primero, requiere energía constante para refrigeración independiente de la tracción. Además, opera en rutas largas con ventanas de entrega estrictas. Por tanto, la solución ePTO resuelve limitaciones históricas del sector.
El proyecto piloto evalúa autonomía, consumo y operatividad real. Además, analiza costes totales de propiedad frente a soluciones diésel. Por otro lado, mide impacto en huella de carbono y cumplimiento normativo. Asimismo, prepara escalabilidad para flotas completas en medio plazo. Primafrio y Mercedes-Benz prueban el primer camión frigorífico 100% eléctrico de larga distancia
Compromiso con la transformación del transporte pesado
Primafrio y Mercedes-Benz Trucks reafirman su apuesta por la movilidad cero emisiones. Además, invierten en I+D para soluciones integrales de descarbonización. Por tanto, ofrecen alternativas viables para operadores comprometidos con la sostenibilidad Asimismo, impulsan infraestructura de recarga y formación técnica especializada.
El eActros 600 con ePTO marca un antes y un después. Además, demuestra que el transporte frigorífico eléctrico de larga distancia es posible. Por tanto, abre puertas a nuevos contratos con requisitos ambientales exigentes. Finalmente, posiciona a España como referente en innovación logística europea.
