El sector del transporte de mercancías por carretera continúa avanzando hacia la electrificación, y el centro de formación ECF Pro Boulogne-sur-Mer, ubicado en Isques, al norte Francia, ha incorporado un Mercedes-Benz eActros 600 a su flota de prácticas, convirtiéndose en el primer camión eléctrico de batería destinado a la formación de conductores en este país.
El nuevo Mercedes-Benz eActros 600 pasa a formar parte de una flota compuesta por 28 vehículos de formación, entre ellos ocho cabezas tractoras, distribuidos en nueve centros del Grupo ECF. La llegada del camión eléctrico permitirá a los futuros conductores y a las empresas conocer de primera mano el funcionamiento de un vehículo pesado cero emisiones, así como sus particularidades operativas frente a los camiones diésel convencionales.
Jean-Marie Sauvage, responsable del centro junto a sus hijas Virginie y Peggy, destaca la importancia de adaptar la enseñanza a las nuevas tecnologías del sector. “El transporte de mercancías por carretera está experimentando una transformación profunda. Lo importante es que la formación siga activamente el ritmo de esta evolución”.
Virginie Sauvage explicó que el proyecto también busca ayudar a las empresas colaboradoras a comprender mejor las implicaciones del transporte eléctrico pesado. “Permitimos que nuestros participantes y empresas colaboradoras conozcan de primera mano las motorizaciones alternativas y los retos medioambientales del sector”. Además, añadió que esta experiencia práctica facilitará la transición hacia soluciones de transporte más sostenibles y permitirá tomar decisiones más informadas sobre futuras inversiones en camiones eléctricos.
Un camión adaptado específicamente para la enseñanza
El Mercedes-Benz eActros 600 utilizado por ECF Pro Boulogne-sur-Mer ha sido modificado específicamente para su uso como vehículo de formación en colaboración con el carrocero Brevet. Entre las principales adaptaciones destacan: sustitución de la litera convencional por un banco trasero con capacidad para cuatro personas, instalación de un sistema adicional de pedales en el lado del acompañante y configuración específica para facilitar la supervisión y la intervención durante las prácticas.
