El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) continúan intensificando la aplicación de una serie de regulaciones más estrictas sobre la elegibilidad para obtener y mantener licencias de conducir comerciales (CDL).
Las medidas, impulsadas bajo la administración del presidente Donald Trump, han transformado de manera drástica los requisitos de inspección aduanera, la verificación de estatus migratorio y las pruebas de aptitud lingüística para los conductores de vehículos de carga pesada.
El endurecimiento normativo ha generado un profundo impacto en la cadena de suministro y en las flotas de transporte marítimo y terrestre de Norteamérica, al tiempo que las autoridades federales defienden el marco legal como un paso imprescindible para garantizar la seguridad vial y combatir el fraude operacional en las carreteras del país.
Restricciones severas a conductores no domiciliados y visados .Uno de los pilares más controvertidos de esta ofensiva regulatoria es la norma final que restringe drásticamente la emisión y renovación de licencias comerciales no domiciliadas. Bajo la nueva directiva, los documentos de autorización de empleo (EAD) estándar han dejado de ser válidos por sí solos para calificar a una CDL.
A partir de estas disposiciones, la elegibilidad se ha limitado estrictamente a titulares de ciertos visados de trabajo temporales (como las categorías H-2A, H-2B y E-2), obligando a las agencias estatales de licencias a verificar de forma obligatoria el estatus migratorio a través del sistema federal SAVE antes de aprobar cualquier trámite. Como resultado, miles de licencias han sido revocadas o puestas en proceso de degradación inmediata (downgrade) al vencer sus plazos de regularización.
Dominio del inglés y cierre masivo de escuelas de capacitación A la par de los requisitos migratorios, la FMCSA ha incrementado la fiscalización del mandato que exige a los conductores demostrar suficiencia básica en el idioma inglés (ELP) para comprender la señalización vial, responder a agentes de seguridad e interpretar reportes técnicos de inspección.
Durante operativos conjuntos como la reciente Operation Saturday Night Fever, las fuerzas de seguridad fuera de servicio retiraron a decenas de camioneros en un solo fin de semana por no cumplir con este estándar. Además, las auditorías federales sobre centros de formación de conductores han alcanzado niveles sin precedentes.
Auditoría a escuelas de manejo: Se han retirado los permisos de operación a miles de centros de capacitación por irregularidades en los registros de entrenamiento (ELDT) o falsificación en las evaluaciones de aptitud.
Integración al Clearinghouse: Las empresas de autotransporte están obligadas a consultar en tiempo real el registro federal de violaciones de drogas y alcohol, eliminando el margen de error mediante la verificación de registros médicos digitales (MVR).
