El Grupo Primafrio y Mercedes-Benz Trucks han puesto en marcha un proyecto piloto para electrificar de forma integral el transporte frigorífico de larga distancia, eliminando por completo el uso de motores diésel tanto en la tracción como en el sistema de refrigeración del remolque.
Esta colaboración estratégica, presentada en la sede central de la compañía logística en Alhama de Murcia, supone un hito clave para la descarbonización de la cadena de frío europea al validar el uso de tecnologías 100 % cero emisiones en condiciones operativas reales.
Características del proyecto y tecnología empleadaEsta iniciativa conjunta introduce innovaciones técnicas y operativas clave para el sector:Tractora cero emisiones: Se utiliza el camión eléctrico Mercedes-Benz eActros 600, diseñado para la larga distancia con una autonomía de hasta 500 kilómetros.
Remolque sin diésel: El semirremolque frigorífico se alimenta directamente de la energía de la tractora mediante un sistema ePTO (toma de fuerza eléctrica), eliminando los motores diésel auxiliares que tradicionalmente mantienen el frío.
Primeras rutas de prueba: El piloto iniciará operaciones en la península ibérica cubriendo los trayectos Murcia-Madrid y Murcia-Girona, antes de expandirse hacia corredores logísticos transeuropeos.
Viabilidad económica: La prueba tiene como objetivo analizar los consumos, la infraestructura de recarga necesaria en ruta y asegurar la rentabilidad económica de la logística refrigerada sostenible.
Avances en la logística de refrigeración
El proyecto fue presentado en la sede de la española Grupo Primafrio en Alhama de Murcia. En la reunión participaron altos representantes de ambas empresas, incluidos José Esteban Conesa, presidente de Grupo Primafrio, y Alexander Müller, director de Electrificación en Mercedes-Benz Trucks. Conesa destacó que la colaboración con Mercedes-Benz Trucks representa un paso decisivo en la estrategia de descarbonización de la empresa. Explicó que la asociación permite adoptar soluciones innovadoras más rápidamente y probar su aplicación en condiciones reales.
Müller añadió que la iniciativa representa un avance significativo para el transporte sostenible de logística de refrigeración en Europa. La colaboración tiene como objetivo identificar oportunidades para el suministro de energía a lo largo de las rutas de transporte y asegurar que las operaciones sean tanto viables como económicas.
